近日，一輛酷似高合HiPhi偽裝測試車，在德國漢諾威附近Continental測試場地出現。從整體造型判斷，應該是該品牌去年發(fā)布的高合HiPhi 1的量產版車型。

雖然覆蓋偽裝，但仍可以清晰感受到超跑的車身姿態(tài)，流暢簡潔的線條能夠大大降低風阻，對于電動車來說，無疑有助于增加續(xù)航能力。更高的離地間隙，保證了整車的通過性。

量產車保留了此前概念車的六門設計，其中，除了采用和勞斯萊斯一樣的對開門，二排還有可以從上方開啟的頂翼門，這將是全球獨有的。概念車采用了ISD（Intelligent Signal Display）智能交互顯示系統(tǒng)，偽裝車前側和后側的包裹下面，能夠依稀看到為這個顯示系統(tǒng)預留的位置。推測量產車也會搭載概念車采用該系統(tǒng)，之前奧迪的概念車曾展示過類似的大燈系統(tǒng)，而這也將是全球首次量產。目前來看，量產車與概念車也有一定的變化，比如，之前的流媒體外后視鏡，改成了傳統(tǒng)后視鏡，這應該是和國家的交通法規(guī)有關。

Continental的測試場，是專業(yè)的輪胎及底盤調校的測試場地。這里擁有全球第一條全自動、不受氣候條件限制的輪胎測試跑道，同時還有高環(huán)、賽道、石板路以及干濕等各種道路設置，會讓車輛底盤操控性能得到充分檢驗和最佳調校。更早前曝光的路試照片顯示，高合采用了Continental的空氣懸掛。

參考此前HiPhi 1發(fā)布過的數據，高合HiPhi這款車可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續(xù)航里程。

據悉，這款車的量產進程已進入沖刺期，預計今年年底實現小批量試生產，2021年正式交付。